滄州重諾機械制造有限公司
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在實際工程結(jié)構(gòu)的設計中，動力學設計和分析是必不可少的一部分。幾乎現(xiàn)代的所有工程結(jié)構(gòu)都面臨著動力學問題。在航空航天、船舶、汽車等行業(yè)，動力學問題更加突出，在這些行業(yè)中將會接觸大量的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)（例如
：軸、輪盤等結(jié)構(gòu)）。這些結(jié)構(gòu)一般來說在整個機械中占有極其重要的地位，它們的損失大部分都是由于共振引起較大振動應力引起的。同時由于處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，它們所受外界激振力比較復雜，更要求對這些關(guān)鍵部分進行完
整的動力學設計和分析。
通常動力分析的主要工作有系統(tǒng)的動力特性分析（即求解結(jié)構(gòu)的固有頻率和陣型），和系統(tǒng)在受到一定載荷時的動力響應分析兩部分構(gòu)成。根據(jù)系統(tǒng)的特性課分為線性動力分析和非線性動力分析兩類。根據(jù)載荷隨時間變
化的關(guān)系可以分為穩(wěn)態(tài)動力分析和瞬態(tài)動力分析。諧響應分析是用于確定線性結(jié)構(gòu)在承受隨時間按正弦（簡諧）規(guī)律變化的載荷時穩(wěn)態(tài)響應的一種技術(shù)?？梢杂盟矐B(tài)動力學分析確定結(jié)構(gòu)在靜載荷和簡諧載荷的隨意組合作用下
隨時間變化的位移、應變、應力及力。而諧響應分析主要用于確定結(jié)構(gòu)對隨機載荷或隨時間變化載荷的動力響應情況。動力分析的類型主要有模態(tài)分析、響應分析、瞬態(tài)動力分析和譜分析。模態(tài)分析用確定設計中的結(jié)構(gòu)或機
器部件的振動特性（固有頻率和陣型）。它更是詳細的動力學分析的起點。
諧響應分析用于分析持續(xù)的周期載荷在結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中產(chǎn)生的持續(xù)的周期響應（諧響應），以及確定線性結(jié)構(gòu)承受隨時間按正弦（簡諧）規(guī)律變化的載荷時穩(wěn)態(tài)響應的一種技術(shù)。這種分析技術(shù)只是計算結(jié)構(gòu)的穩(wěn)態(tài)受迫振動，
發(fā)生在激勵開始時瞬態(tài)振動不在諧響應分析中考慮。諧響應分析是一種線性分析，但也可以分析有預應力的結(jié)構(gòu)。
瞬態(tài)動力分析（亦稱時間歷程分析）是用于確定承受任意隨時間變化載荷的結(jié)構(gòu)的動力學響應的一種方法?？梢杂盟矐B(tài)動力學分析確定結(jié)構(gòu)在靜載荷、瞬態(tài)載荷和簡諧載荷的隨意組合作用下隨時間變化的位移、應變、應
力和力。載荷和時間的相關(guān)性使得慣性力和阻尼作用比較重要。譜分析是一種將模態(tài)分析的結(jié)果與一個已知的譜聯(lián)系起來計算模型的位移和應力的分析技術(shù)。譜分析替代時間歷程分析，主要用于確定結(jié)構(gòu)對隨機載荷或隨時間
變化載荷（如地震、風載、海洋波浪、噴氣發(fā)動機、火箭發(fā)動機振動等）的動力響應情況。
本文主要利用前兩種方法對大型直線振動篩進行分析。
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